El astillero de Navantia Puerto Real ha llevado a cabo este jueves, 27 de noviembre, el acto de bajada a dique de la quilla del Buque de Acción Marítima de Intervención Subacuática (BAM-IS) que se construye para la Armada.
Baleària incorporará al ferry eléctrico Cap de Barbaria el primer contenedor autónomo de generación eléctrica a partir de e-metanol de Europa, fabricado por la empresa catalana especializada en soluciones energéticas
Esta modernización tendrá un valor estimado de 3.200 M€ y una duración de 120 meses a contar desde el día siguiente de la fecha de la firma de la orden de ejecución.
Gondán construirá un nuevo remolcador offshore de altas capacidades para Østensjø Rederi, ampliando una colaboración de más de dos décadas y 21 buques entregados.
El proyecto ha contado con el asesoramiento del Instituto de Astrofísica de Canarias (IAC) y su oficina técnica para la Protección del Cielo e incorpora medidas operativas y técnicas Fred.
Schottel suministrará las hélices timón para los siete nuevos ferries eléctricos de doble proa para la compañía estatal escocesa Caledonian Maritime Assets Limited (CMAL). Estos buques se construirán en el
El ATIR 1.0 regresa a la ciudad tras años de ensayos en el EMEC (Islas Orcadas, Escocia) Será desmantelado en Vigo para dar paso a la nueva generación de dispositivos
Freire Shipyard celebró la puesta de quilla del nuevo buque insignia de Danmarks Tekniske Universitet (DTU – Universidad Técnica de Dinamarca). Con 70 metros de eslora, 16 metros de manga
Las municiones merodeadoras, también conocidas como drones suicidas o drones kamikaze, son una categoría de sistemas de armas aéreas diseñados para patrullar, identificar y atacar objetivos. Navantia y ARQUIMEA, compañía
El Consejo de Ministros ha aprobado hoy, 18 de noviembre, a propuesta del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, el Plan de Acción Nacional para la Descarbonización del Transporte Marítimo,
La Asociación de Ingenieros Navales y Oceánicos de España (AINE) organiza estos Congresos con carácter totalmente abierto; cuyos protagonistas son los actores del propio sector; los profesionales, las empresas, las administraciones, y en suma, las instituciones que se sientan concernidas por los asuntos marítimos y vinculadas a ellos.
